100 Romanian Design Objects
Locomotiva „Regele Ferdinand” – locomotiva cu abur 50.243
Categorie: Design Auto şi Transport
Perioadă producție: 1926
Produs la: S.C „Faur” S.A / „Uzinele Malaxa”, București
Alte modele: Locomotiva 151.001, Locomotiva 50.243
Nicolae Malaxa a fost un inginer și întreprinzător român, unul din cei mai importanți industrialiști ai României interbelice. Pe un teren situat la periferia Bucureștiului, Nicolae Malaxa a înființat la 3 august 1921 un atelier de fabricare de material rulant. Apoi, construiește între anii 1923-1927 o uzină lângă Halta Titan. Patru ani mai târziu, încheie un contract cu Căile Ferate Române, pentru fabricarea unor locomotive de concepție proprie românească. În anul 1928, după mai puțin de un an, fabrica a devenit operațională, pe porțile ei ieșind prima locomotivă cu aburi care purta numele constructorului român. În perioada 1948 – 1989, funcționeaza sub numele de „Uzinele 23 August”, iar din 1990 compania a fost numită „FAUR” S.A.
În 1926, acum 90 de ani, la Reșița, se producea locomotiva cu abur „Malaxa 50.243”. Locomotiva, care s-a numit „Regele Ferdinand”, a fost prima de acest fel construită în România în perioada interbelică. Datorită succesului în construcția de locomotive la Reșița și Malaxa, între anii 1926-1960 în România s-au construit 10 tipuri de locomotivă cu abur, în total 1.207 exemplare.
Foto: artmark.ro